Xiamen Odin cyfansawdd technoleg Co., Ltd
Arddangosfa
Cartref > Arddangosfa > Cynnwys

Beic dyluniad prototeip

Source: Beic dyluniad prototeip

Yn 1790, mae enwodd Ffrancwr Schiff Mubarak, ei fod yn arbennig o hoff o eu hymennydd. Un diwrnod, roedd yn cerdded ar stryd ym Mharis, un o'r byd oherwydd y cyn bwrw glaw, glaw ar y ffordd lawer y plot, nid yw'n dda i fynd. Yn sydyn, coets treigl o'r tu ôl, mae cludo eang iawn, stryd gul, Siv Mubarak cuddio i guddio yn ffodus nid taro gan gar, neu fod tasgodd mwd a glaw. Mae eraill yn ei weld, mae'n ddrwg gennyf am iddo, ond hefyd Zhi Ma ddig, am grio stopiodd cludo sylwadau afresymol. Schiff Mubarak wedi murmured: "wneud nid grio, peidiwch â grio, gadael iddynt fynd." Cludo gerdded i ffwrdd, dim ond sefyll ar ochr y ffordd, ei fod yn meddwl: y ffordd mor gul, i gerddwyr ac yna mwy, pam na newidiwyd strwythur cludo ohono? Dylid ei dorri i lawr hanner yr olwynion cerbyd, ffrynt a Chefn yr olwynion pedwar yn ddau... fod yn credu, i fynd adref ar dylunio ymarferol. Ar ôl profion mynych, gwnaeth yr awyren gyntaf yn 1791 i deithio mewn car "Olwyn Trojan". Car cyntaf yn beic a wnaed o bren, ei strwythur yn gymharol syml, traed Marchog yrru nac yn llywio ei osod yn bendant erbyn y rhes flaen, mae cyfarwyddiadau newid dim ond symud oddi ar y car. Er hynny, pan mae Siv Mubarak reidio beic yn reidio i'r Parc, presenoldeb pobl yn eithaf synnu a rhyfeddu.

Pâr o: na

Nesaf: Cyflwyniad y diwydiant beiciau

Categori cynnyrch

Llwybr carlam

Copyright © Xiamen Odin cyfansawdd technoleg Co., Ltd